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以下为现场实录

　　大家早上好！大家可能知道，我的中文基本上是非常有限的，我非常高兴来到这里，可以受到主办方的邀请，再次参加本次会议。这其实也是我这五年来这次会议了，华晨宝马在中国有15年的历史，我们非常荣幸来到这里，首先我想跟大家介绍一下华晨宝马新能源汽车的产业链。这个题目是比较宏观的，所以我想用这张幻灯片讲一下当前的情况。

　　我自己从2008年开始专门就职于新能源汽车方面，我觉得新能源汽车环境没有发生比较大的变化，包括我们也有很多法规出台，我们在这方面进行了很多的探索。此外自动驾驶也为整个市场带来了新的挑战与机遇，我们在这方面也是需要进行大量的投入才能够让市场为自动驾驶做好准备。此外也需要进行更加丰富的合作，而且我们不只是让一两家公司，他们是通过自己的努力没有办法让整个的新能源汽车发展的，必须要进行更加广泛地合作。我们现在也越来越转向高科技的应用于发展，这样我们才能够提供高端出行。刚才已经讲到了在这个行业面临着越来越多的挑战，与此同时我们公司一直以来基于高科技发展的，也是正在不断地夯实技术的基础，聚焦于客户的需求，在面临未来，也需要采取现代的工作方法，也必须能够更好地提升人力资源的素质，帮助我们实现向高科技的转型。

　　华晨宝马的路线，我们与竞争对手是有差异的，尤其在面向未来的时候。比如说大家可以看到我们有先进的动力组成技术，不断地帮助我们减少二氧化碳的排放，此外电动出行方案的表现也是不断地增强，尤其是我们有一些非常豪华的汽车，他们其实也正在不断地减少温室气体的排放，增加绿色出行，这些都得益于非常领先的技术。

　　此外，在这里也给大家展现了其他的一些与竞争对手的区别点，比如说我们有一系列的特色，就是我们需要不断地提升电动车的特点和性能。现在也不断地推动了服务，包括也提供即刻出行的服务，与用户分享汽车，通过平台提供出行的服务。

　　此外我们一直致力于开发引领未来的科技，这是我们在德国的研发中心，所研发出来的技术也是在中国得到了更加广泛的应用。我们也进一步强化了全球化步伐，具体来说我们全新宝马X3，提供更加多元化的选择，有澎湃动力内燃机也可以更好地帮助消费者满足需求，同一款车型有三种动力传动系统，车做好了万全的准备，适合电动车的动力总成系统。我们也有插电式混合动力以及纯电动的传动系统，因此我们的客户在选择的时候，可以随意选择，我们在纯电动方面，也会有着更好的潜力。

　　同时，因为有三种动力传动系统，中间插电式的混合动力其实也是已经上市了，大家可以在北美包括在中国市场来找到这一款车型。此外，我们的BMWIX3纯电动车型也会很快上市，这是我们在沈阳的工厂生产制造，而且我们也会出口到全世界。在2019年年末将会有50多万辆电动化的BMW在路上驰骋。

　　下面，再来看一下华晨宝马，华晨宝马是宝马与华晨之间的合资企业，已经有15年的成功经验了。我们是在2003年的时候成立了合资企业，从华晨宝马的发展路径可以看到，随着汽车行业的发展，华晨宝马也是取得了巨大成功。当然这些成功并不是一蹴而就的，有很多的因素才能帮助我们成功。

　　首先，谈一下研发。研发对我们来说是至关重要的，对宝马来说一直以来非常重视研发，因为我们认为这是发展的核心所在。而我们在慕尼黑有宝马研发中心，与此同时我们也在中国加强了研发的实力。首先大家可能看到这张图的时候会有点迷惑，其实给大家展示在中国不同的区域研发实力所在，首先看一下在上海有宝马中国的BCS，当然这个主要是直接由宝马所运营的，它也会帮助我们进行早期的研发，我们也会在BCS进行中国的消费者调研，尤其在数字化领域的一些消费者动产，我们也会在宝马中国所设计出来的概念之后，为车型进一步设计打下基础。

　　在宝马中国（北京）也有BCS的办公室，这个办公室主要是帮助我们进一步进行车型的设计，让车型可以投入到市场，服务消费者。此外我们在沈阳也有BBA、BCS，这也是针对华晨宝马这家合资企业所进行的研发工作。包括对于车辆的性能以及早期的开发阶段都可以提供大量的研发服务。所以大家可以看到，我们在中国是有着非常整合的研发服务的实力。