时尚汽车_汽车生活移动版

Q7作为奥迪的旗舰SUV已有十多年的光景，冷不丁冒出一款Q8，不由让人好奇——它是谁？想卖给谁？它和Q7之间又有什么关系？

当各种不同尺寸的SUV都被推出之后，汽车制造商们便打起了衍生车型的主意。最早这么做的是宝马，给X5配了个X6、X3配个X4。奔驰也紧随其后，给GLE和GLC都配上了Coupe版本。最近，保时捷也来凑了个热闹。

这些车型基本就是在原版车型的基础上，把车顶凹成了溜背的造型，可能再微调一下底盘，加点更凶猛的外观套件。

当奥迪注册Q4、Q6等一系列偶数商标的时候，我一度以为它也要走上奔驰宝马的老路。而看到Q8之后，过去的猜想被推翻了。

8这个数字对于奥迪来说有着特别的含义，旗舰轿车叫做A8，旗舰超跑叫做R8，再加上Q8，旗舰家族整整齐齐。

有人可能会质疑，Q8尺寸并不比Q7大，凭什么能当旗舰？且容我慢慢道来。

试驾环境

试驾地点：宁夏中卫

时间：2019.9.1

天气：晴，14-24度

道路：省道，高速，沙漠

距离：约150km

载重：三名成年人

奥迪Q8 基本参数

（部分参数未公布）

车身：中大型SUV，长5006mm，宽1995mm，高1704mm，轴距2995mm，整备质量-kg，离地间隙254mm，油箱容积-L，后备箱容积605L

发动机：3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW（340马力），最大扭矩500Nm@1370-4500rpm，配备48V轻混系统

传动系统：8挡手自一体，全时四驱

底盘：前后五连杆，电子助力转向，带后轮转向

行驶性能：0-100km/h加速时间6.2s，综合油耗-L/100km

售价：预售77-102万元

喜欢

☆造型有杀气

Q7是奥迪前设计总监艾格（现在在比亚迪）的作品，而Q8，包括新一代A8和A6，都由2014年上任的设计总监Marc Lichte操刀，所以不难发现，Q8和Q7的气质有着很大不同。

乍一看，Q8的前大灯比A8还要狭长，实际上，奥迪将Q8的远光灯单独放在了下面一层，中间被日行灯隔开，便打造出一个十分犀利的“眼神”。

C柱倾斜的角度较大，营造出较强的运动感，但又保留了一定的阳刚之气。不像那些Coupe车型一般，把整个车顶的后半段变成一条弧线。

尾灯依然是贯穿式，中间有黑色的饰条进行填充。不过恕我直言，全部点亮后的尾灯远比只亮个刹车灯好看，因为尾灯内部那些层次分明的线条，必须在全部点亮后才会显现出来。哦，对了，Q8的车灯点亮时也是带动态效果的哦。

打开车门，又是一个惊喜——和Urus同款的无框车门。不用担心强度和隔音，四块玻璃都是双层的。但后窗最多只能降下约一半，这也许就是耍帅的代价。

Q8有三种外观套件可选：标准、S-Line和高亮黑。可以通过八边形中网周围的颜色来区分，三种套件对应的是：车身同色、哑光灰、高亮黑。配备的轮毂也有区别，总体来说，凶悍程度逐级递增。

Q8还有10种车身颜色可选，主打的是鎏金橙。不过这款车注定是靠进口，数量也不会太大，想要自己最喜欢的组合的话，可能需要运气，或者等待。