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我们有意识去做产品转型，是因为补贴退坡对A0级车型的冲击力比较大，如果我们再去走量的话，需要硬扛到和竞争者相比更有优势的价格，这样会造成企业的亏损。这样产品卖得越多，确实现金流会越大，但是亏损也会变大，迟早都要去补这个包袱。因此，我们对原有车型进行了升级，下半年开始会逐步把量做起来，也希望4万辆的订单不仅是DEV 1单一产品，而是复合型车型，这样更能增加后发优势。

简历

先越，毕业于四川大学，曾担任金山卓越、艺龙等互联网公司高层。2008年创办公司，将传统汽车推广与互联网结合做营销；随后在2014年9月创办成都新能电庄科技股份有限公司。在先越的带领下，新特汽车成立不到一年，就完成了在中国北京、杭州、贵安及美国洛杉矶的全球化布局。2018年，新特汽车完成4000辆交付，订单超过44000辆。2019年5月，新特汽车正式完成B轮融资，本轮融资由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投。