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　　随着二手车电商优信(NASDAQ:UXIN)二季报的发布，各个涉足汽车金融业务的上市公司2019年上半年业绩也全部出炉。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年上半年我国乘用车产销量分别完成998万辆、1013万辆，产销量同比下滑15.8%、14%;1-6月全国新车及二手车销售总额同比下降8%。

　　蓝鲸财经梳理了易鑫集团(02858.HK)、灿谷(NYSE:CANG)、优信(NASDAQ.UXIN)、东正金融(02718.HK)、神州优车(OC838006)等五家涉足汽车金融业务的上市公司上半年财务数据发现，虽然汽车市场总体下滑，各上市公司汽车金融业绩却总体向好。

　　在上述五家上市公司中，有三家业绩有所好转，其中，易鑫集团上半年实现营收31.62亿元，同比上升23%，实现净利润1.23亿元，相较去年同期净亏损1.59亿元同比扭亏;灿谷第二季度实现营收3.36亿元，同比上升42.3%，实现营业利润8426万元、净利润9459万元，较去年同期分别增长17.3%和46.4%;优信实现营收4.38亿元，同比增长58.3%，实现净亏损3.32亿元，亏损同比收窄16.79%。

　　易鑫集团业绩扭亏归功于贷款促成服务的发展。目前易鑫主营业务包括交易平台业务与自营融资业务，交易平台业务主要为贷款促成服务，上半年易鑫通过该项服务实现营业收入8.39亿元，与2018年同期的1.11亿元相比大幅增长655%。

　　易鑫从2018年开始将战略重点从自营融资业务中的融资租赁业务转向助贷服务，上半年易鑫为合作银行促成汽车融资交易约16.4万台，同比增长486%，助贷服务在易鑫汽车融资交易总量中的比重也从去年同期的13%增至今年上半年的58%。截至2019年6月30日，易鑫借款总额为270亿元，因侧重于贷款促成服务，相较2018年12月31日的302亿元有所减少，其中来自银行及其他金融机构的借款为166亿元。

　　除了车贷业务外，易鑫还推出现金贷产品用鑫融，该产品最高额度为3万元，由银行放款，日利率万3起，最长可借12期。申请人只需一张身份证即可办理。

　　与易鑫2018年才将重心放到助贷业务不同，灿谷自2017年的融资渠道就转变为第三方金融机构，贷款便利服务一直是灿谷的核心业务。2019年二季度，灿谷为中国工商银行提供汽车金融解决方案，获得工行放款超过5.8亿元。另有公开资料显示，灿谷还在与中国银行、建设银行、中信银行、浦发银行、网商银行、招商银行等多家金融机构接洽合作事宜。

　　另外，灿谷在售后服务业务方面也有所发展，二季度汽车后市场业务贡献于收入3590万元，占总收入的10.7%，车险促成业务较上季度增长88.2%，完成5817单。

　　灿谷也通过了微信公众号涉足现金贷业务，产品名为灿谷优享/灿谷优享白条，号称“1分钟申请10分钟放款”。

　　另外，灿谷参股的上海有车有家融资租赁有限公司运营“车家金融”，以融资租赁的方式发放互联网购车贷款与网约车购车贷款。其官网超链接导向上海灿谷、威马汽车、滴滴出行、汽车之家。

　　基于已有的交易平台流量，许多汽车交易平台选择融资租赁切入汽车金融服务。

　　以成立于2015年的易鑫集团为例，该公司分拆自纽交所上市公司易车，原属于易车网旗下的汽车金融事业部，背靠腾讯、京东、易车等股东，为易鑫提供了多个流量入口，以及自营融资租赁业务所需的大量资金。

　　融资租赁业务的快速扩张为易鑫带来了收入的迅速增长，从易鑫开始转型助贷2018年的财务数据来看，2018年融资租赁服务产生收入20.15亿元，同比增长86%，但由于自营融资业务快速扩张及近期整体信贷环境紧缩，该业务收入成本也同比增加114%至12.53亿元，资金成本增至9.73亿元。同时，应收融资租赁款的信用损失拨备也大幅增加，由2017年同期的0.35亿元增加至2.59亿元。

　　今年上半年，易鑫融资租赁业务增速大幅放缓，由去年同期的20.15亿元同比略增3%至20.81亿元，通过自营融资业务促成的交易量也同比减少36%至12.1万笔。但易鑫总体逾期率有所增长，截至2019年6月30日逾期180日以上、90日以上的逾期率分别为0.58%、1.06%，相较2018年12月31日的0.42%和0.92%有显著增长。其中，自营融资租赁服务180日以上逾期率为0.77%，90日以上逾期率为1.29%，相较整体逾期率来说较高。

　　另外，融资租赁为易鑫带来了大量纠纷。在聚投诉平台上，易鑫的投诉集中于签订融资租赁合同过程不透明，消费者称口头约定的贷款金额与实际不符，提前结清需支付高额违约费，还有消费者投诉称还款逾期后易鑫私自拖车并要求收取高额“拖车费”等。