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　　70年来，重庆经历了一场城市的“华丽转身”——全市幅员面积从300平方公里扩大到8.24万平方公里；居住更舒适，重庆城镇居民人均住房面积从1978年不足5平方米增加到36.53平方米；功能大提升，公共交通、城市公园、休闲步道、体育场馆等快速建设，让居民生活更便利，休闲体验更丰富。

　　重庆集大城市、大农村、大山区和大库区于一体，推动城乡融合发展是重庆必须破解的课题，面对城乡二元结构的特殊市情，重庆不仅顺利完成三峡百万移民搬迁安置任务，加快库区城镇化进程，而且积极推进统筹城乡综合配套改革试验，坚持城乡区域协调发展，探索出一条以城带乡、以乡促城、城乡优势互补、城乡联动发展的路子。重庆主城区都市圈、渝东北三峡库区城镇群、渝东南武陵山区城镇群经济总量均比直辖初增长15倍多，“一圈两群”协同发展格局日益形成。

　　近年来，重庆统筹抓好乡村振兴与城市提升两个基本面，全力推动城乡融合发展，促进城市与乡村各美其美、美美与共。

　　扎实开展乡村振兴。大力发展现代山地特色高效农业“接二连三”，如火如荼开展农村“三变”改革和“三社”融合发展试点，全面升级农村人居环境整治，产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的大美乡村加快成型。

　　乡村振兴，带来前所未有的发展活力——

　　南川区大观镇深耕产业，大力发展茶叶、精品水果、稻虾、大果红花油茶等四个万亩产业，以重庆市中医药科技产业园和食品园区为平台大力招商，吸引20余家企业相继落户。

　　铜梁区土桥镇的荷和原乡打造AAA级景区，每年吸引游客200余万人次，实现旅游综合收入1亿元以上。

　　石柱县中益乡华溪村，积极推进农村“三变”改革，创新股权合作和利益联结机制，农民户均增收3000元左右。

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　　统筹推进城市提升。重庆聚焦国际化、绿色化、智能化、人文化，加快提升城市经济品质、人文品质、生态品质、生活品质——

　　完善以交通为重点的网络型基础设施体系，推动交通建设三年行动计划，落实高铁建设五年行动方案，加快构建“米”字型高铁网，实施“850+”城市轨道交通成网计划。

　　推动以“两江四岸”为主轴的城市有机更新，深化大城细管、大城智管、大城众管，努力实现城市干净整洁有序、山清水秀城美、宜业宜居宜游，加快建设山清水秀美丽之地。

　　城市品质提升，居民感受最深。

　　“家门旁有个体育公园，感觉生活越来越舒适了。”9月21日下午，家住两江豪庭小区的周令芬，带着孙女到渝北区春华体育文化公园游玩。公园里有塑胶跑道、吊环、羽毛球场等，这是周令芬和附近居民最喜欢来的地方。而一年多前，这里还是一块闲置的“边角地”。

　　2018年8月，重庆启动“在建成区利用边角地建设社区体育文化公园”行动计划。一年后，第一批30个社区体育文化公园建成投用，再过一年，重庆将利用“边角地”修建92个社区体育文化公园。

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　　近些年，重庆以大文旅增强城市发展能级，连续两年被世界旅游业理事会评为“全球旅游增长最快城市”，重庆创建国际消费中心城市底气十足。

　　今年2月，央视发布信息，重庆入选中国“十大美好生活城市”，成为2018-2019年度美好生活指数最高城市之一。

　　方向既明，干劲倍增。优化城乡生产、生活、生态空间布局，营造宜居、宜业、宜游环境，重庆正在“努力实现城市让生活更美好，乡村让人们更向往”的大路上阔步前行。

　　联通四方

　　从阡陌交通到互联互通，重庆的路越走越宽；从打开山门到走向五洲，重庆的路越走越远

　　上天入地的轻轨穿楼而过，横跨江面的过江索道，飞架南北、造型各异的跨江大桥，风光无限的云端机场……独特的地形造就魔幻的交通，成为“3D魔幻之城”的标签，吸引中外游客前来打卡。

　　重庆，一个典型的山地城市——开门是山，抬头是坡，迈步是坎。解放之初，重庆市中心仅有总长不足40公里的行车道路，公共交通能行驶的汽车仅有11辆。那时，从渝中区到南岸、江北，过江只能靠轮渡。