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　　近日，奉节县鹤峰乡乡级总河长陈洪林和往常一样，来到横贯鹤峰乡场镇的墨溪河巡河。重庆全面推行河长制后，鹤峰乡乡长陈洪林也以鹤峰乡乡级总河长的身份，带着同事们取缔了辖区8家非法采砂场。如今，清澈的墨溪河水顺着河道缓缓流淌。

　　重庆水系发达、河流众多，必须凝聚社会力量形成治水“合力”。重庆创新实施了“双总河长制”，即由市、区县、街镇三级党政“一把手”同时担任“双总河长”，齐抓共管河长制工作。如今，长江、嘉陵江、乌江、涪江、大宁河……一条条美丽的家乡河正在展现碧水容颜。

　　重庆统筹推进山水林田湖草综合治理，出台“重庆国家重点生态功能区产业准入负面清单”，划定“生态保护红线”，筑牢长江上游重要生态屏障。

　　东风拂绿满眼春，生态文明建设步入新境界。“气质”趋好，“颜值”变高，重庆群众的生态红利实实在在：

　　身边的绿地增多了——全市现有森林面积5964万亩，森林覆盖率由直辖之初的20.98%提高到48.3%，其中长江两岸森林覆盖率超过50%。

　　家乡的河流变清了——截至2018年底，长江干流重庆段水质总体为优，42个国家考核断面水质达到国家年度目标。

　　呼吸的空气洁净了——2018年全市空气优良天数增至316天。

　　多年来，重庆践行生态理念，矢志绿色发展，真正实现了生态和经济同向而行，发展与保护同步而进，重庆一江碧水、两岸青山的美景正焕发出新的风采。

　　拥抱世界

　　内陆腹地变开放前沿，全面推进共建“一带一路”和长江经济带发展，努力在西部内陆地区带头开放、带动开放

　　今年8月，一部纪录片《城门几丈高》在央视和各大视频平台热播，展现了重庆开埠以来的百年沧桑历史。100多年前，重庆被迫开埠，到如今主动开放，给人们启迪与思考。

　　中国西部地区曾因封闭而落后，如今，重庆正崛起成为国际物流枢纽，其开放发展的繁荣态势改写了人们这一传统观念。

　　70年来，重庆的开放之路越走越宽，不沿边、不靠海的重庆，逐渐从内陆腹地变成开放前沿。

　　70年的重庆发展史就是一部对外打破内陆桎梏、深度融入全国全球经济大循环的开放史。

　　重庆直辖后，开放型经济出现较快增长。到2018年，重庆外贸进出口额站上5000亿元级台阶，实现外贸进出口额5222.6亿元；实际利用外资102.7亿美元。

　　山城重庆，兴于水，困于山。交通“先天不足”，自古以来都是制约重庆对外开放的瓶颈。

　　为打破瓶颈，重庆致力打造开放通道——

　　开辟中欧班列（重庆）国际铁路大通道，目前中欧班列（重庆）已成为亚欧之间重要的国际物流陆路运输骨干；主导发起建设“陆海新通道”，今年8月，国家发改委出台关于西部陆海新通道的相关规划，标志着西部陆海新通道上升为国家战略。谋划建成长江上游最大港口——果园港；全力打造国际航空枢纽，开通国际航线88条，直达全球60多个城市。目前，重庆已初步构建起东向、西向、南向、北向四大国际物流通道体系，国际物流枢纽的地位日益显现。

　　水路、铁路、航空，一条条新的物流大通道，为重庆架起联系世界的桥梁，泰国的活虾、越南的水果、欧洲的奶制品、韩国的化妆品，或沿长江，或乘火车，或选空运，如今都能迅速便捷地抵达这个曾经闭塞的西部城市。

　　家住两江新区人和的张小笛，前两天去超市给孩子买了几条进口冷冻巴沙鱼。这几条巴沙鱼，从越南胡志明港启运到重庆沙坪坝团结村铁路口岸掏箱，只用了8天，而过去大概要30天。

　　两个月前，27吨来自越南的冷冻巴沙鱼，首次在广西钦州港不用清关和换箱，直接运抵重庆，以更保鲜更高效的方式出现在重庆市民的餐桌上。

　　重庆开放从来不是“孤军奋战”。中央的鼎力支持，让重庆不断完善各类开放平台，为内陆开放高地建设源源不断输送“新动能”。2010年6月18日，两江新区挂牌成立，这是我国第三个国家级新区，也是内陆以及西部地区的第一个开发开放新区。

　　内陆开放高地建设过程中，越来越多的平台落户重庆。2015年，中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目，把项目运营中心选在重庆。2017年4月1日，重庆自贸试验区挂牌运行，标志着重庆内陆开放步入新里程。目前，重庆已拥有19个国家级开放平台，其中包括西永、江津、涪陵3个综保区和两路寸滩保税港区共4个海关特殊监管区域。这些平台，正成为重庆开放发展的“火车头”和“主载体”。

　　全方位、多层次、宽领域的开放格局，不断重塑着重庆的经济版图，在更大范围、更宽领域、更深层次上提升开放型经济水平。

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