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文字丨Moon

图片丨网络

在国内大家可能对Wagon这个词比较陌生，实际上它在欧洲却很受欢迎。这个单词本身就包含了货车车厢的意思，代表着装载能力，意味一趟长途旅行可以将所有人和所有行李都轻松承载。

也有人说欧洲人更喜欢Wagon，中国人更喜欢SUV，是因为欧洲有更好的道路基础条件，因此车辆设计工程师们就不用考虑增加车身高度来提高通过性和内部容积了。其实，在各品牌旅行车这么多年的不断更新换代中，我们是时候改变老观点了。

[评价]三个司机非典型专业评车团队

奥迪A6 allroad quattro

沃尔沃V90 Cross Country

宝马5系 旅行版

心中白月光，新司机爱经典

小伟哥：A6 Allroad 至今已有约20年历史，从C5时代开始已经是A6车系的衍生车种，不过从C7开始，官方才正式引进中国市场，要正式取代C7版本的老款。

奥迪A6 Allroad是A6的衍生车型，相比A6 Avant（旅行版）有更强的越野性能。A6 allroad保留了A6 80%的设计风格，新款格栅减少了竖向的银色金属条，也因此仅有的几根反而格外显眼，话说这点我可能还是更喜欢老款的简洁设计。

尾部的下保险杠采用了防擦的装饰条，再加上奥迪allroad车型传统的轮拱塑料防擦条和车顶行李架，这些越野元素也让allroad版本比Avant版本更加野性。A6 allroad内饰设计跟普通版的A6基本没有区别，但是也会有一些专属allroad的配置。

（上图是2019款全新车型，下图为老款）

新一代的A6 Allroad quattro车型还标配自适应空气悬挂和奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，可以根据不同的驾驶模式来调整出不同的悬挂阻尼和底盘高度。比如陡坡缓降，驾驶模式也比普通的A6多了allroad模式和offroad模式，在越野模式之下，悬挂会比标准行驶高度升高30mm。

后备厢空间强悍的装载能力是热爱旅游的欧洲人选择旅行车的一个重要原因，A6 allroad quattro的后备箱空间还是不错的，不过车内的储物空间就没有后备厢空间表现那么理想了，这点跟A6有点像。

动力方面，已经在欧洲推出的全新A6 allroad quattro车型搭载三种不同动力输出的3.0T V6 TDI发动机，结合奥迪48V轻混技术，其最大功率分别为231马力、286马力和350马力，峰值扭矩分别为500牛·米、620牛·米和700牛·米，传动系统均匹配八速手自一体变速箱，而它在欧洲市场的起售价为61500欧元（约合人民币47.81万元）。