V90 CC增配换新，PK 奥迪A6、宝马5系旅行版，理想与现实如何取舍(3)
时间:2019-10-05 06:22 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
杜大爷： 其实宝马5系旅行版在国外一直没有停止更新，只不过没有引进国内，在国内能买到的版本少之又少。不过如今2014版的5系旅行车，二手车价格在20多万，如果你还想做个有诗和远方的老男孩，也许是时候了。
从正面看5系旅行版几乎和轿车5系没有什么区别，整车看起来很修长、也有肌肉感，独特的尾部线条设计让它的“旅行范儿”拿的很正。在车身尺寸方面，宝马5系旅行版的车身尺寸为4907/1860/1500mm，轴距为2968mm，比奥迪A6 Avant长出51mm。 除了乘坐和储物空间外，作为旅行车还有很重要一点，就是底盘要高，保证通过性，因为旅行过程中难免要走一些烂路。不过这可能也是宝马5系旅行版的短板，5系旅行版底盘高度几乎和轿车没区别。
内饰方面，新车相比轿车版车型同样没有太多的变化，还是熟悉的布局，熟悉的按键，熟悉的iDrive系统。不过 5系旅行版提供的是ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式可选，没有SPORT+模式。
后备箱空间上，宝马5系旅行版后备箱标准容量为570升，后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，最大容积可扩展至1700升。
F11这代的宝马5系旅行是目前在国内能买到的最新一代，发动机是N20B20，2.0T涡轮增压，最大马力184匹，最大扭矩270N·m，数据并不出色，推背感就别想了，毕竟更适合全家老少集体出行，动力刚刚好，尽管有VANOS技术，但开起来还是不够看，想要动力好一些的可以选择12年、13年的3.0L。 变速箱采用ZF8 8AT，开起来的时候响应迅速，减速比范围宽广，降档速度更加快速表现很不错。注重操控的宝马，在旅行车上也不会落下，底盘代号F11，就底盘而言，BBA中的其它两位那都是弟弟，前悬双叉臂+后悬多连杆独立悬架，能更好的增加车辆的舒适性。
5系旅行 版的内在依然继承了宝马的气质，不过要说科技感肯定比不过前两位，最大原因还是没有将最新版本引进国内。
[总结]相比SUV来说，旅行车的优势是车身重心低，流线更接近轿车，行驶稳定性更好。旅行车还 有更好的装载能力， 保证乘客长途乘坐的舒适性外， C柱 没有下溜， 乘客 在头部空间上也不会觉得很压抑。不过，尽管有这么多优点，SUV仍是国内的主流车型，价格不得不说是一个重要因素。当然，对于动辄30万+的旅行车，买它其实也没什么理由，喜欢就够了。
，C-HR如何？试驾雪佛兰创界RS，1.3T+四驱竞争力分 (责任编辑：admin) |
