时尚汽车_汽车生活移动版

　　众泰汽车的第一款车众泰2008，就是在永康生产基地下线。这里，也是众泰T600诞生之地，作为众泰汽车近年的主力车型，众泰T600曾经在全国各地卖得相当火爆，甚至“一车难求”，一度需要加价提车。 高光的众泰汽车，是永康人的骄傲。

　　一位当地人对记者回忆称，“大概在2016年-2017年时期，因为提车难，众泰汽车周边的几条马路上，到处停放着前来提货的拉挂大货车。 这些前来提车的拉挂车，因为拿不到现车，一般都需要等上好几天才能走。 ”

　　不过，如今呈现在记者眼前的，却是显得冷冷清清的空旷大街。 绕着众泰汽车的总部，记者走了一圈，没有在马路上看到一辆等待拉货的空仓货车。在众泰汽车生产厂区的马路另一侧，是一个面积达数万平方米的在大型露天停车场，一辆辆众泰T600、E200等各种型号的新车，摆放在这个露天停车场。如果不仔细看，都很难发现有空地。

　　据了解，这些摆放在停车场的车，来源可分两部分，一部分是众泰汽车自身所生产库存； 另一部分是经销商的退货。

　　从一车难求到滞销，乃至经销商退货，众泰汽车遭到的尴尬，一方面是售后服务问题没有跟上； 另一方面也有自身的产品质量不无关系。

　　据了解，基于君马品牌目前的现状，在此次的谈判中，众泰汽车向君马经销商代表提出转网的解决方案，即从君马经销商转众泰其他品牌经销商，但双方未达成一致意见。 当问及为何不接受转网的解决方案时，君马经销商向记者陈述的理由，涉及众泰汽车品质、售后问题、渠道等问题。

　　比如说，“在售后服务方面，众泰品牌的车，现在同样存在着零配件不能及时供应的问题。 所以，转网同样不能解决问题。 ”来自湖北宜昌的一位汽车经销商，曾是众泰汽车多车型的经销商，涉及君马、众泰两大品牌，但目前均已关门歇业。

　　“众泰的车，除了喇叭不会响，其他地方都响”。从一位当地人对众泰汽车的调侃话，不难看出众泰车在消费者心中的印象。 多年以来，众泰汽车以山寨一招鲜吃遍天，靠模仿知名品牌车型收割市场，被戏称业界“山寨王”。

　　比如说，有着“保时泰”之称的众泰SR9，是山寨保时捷卡宴、其质量遭到众多投诉，问题主要集中在车身漏水、底盘异响、行驶中熄火、发动机故障等方面。 一家杭州的汽车经销商对记者称，现在众泰的汽车不好卖。 很多车主买了没开多久，会找上门来投诉质量问题。 所以，从去年开始，已经不再代销众泰型号的汽车了。 与此同时，上述经销商还帮记者问了5-6位同行，得到的回复均是，不再代理众泰各型号的汽车。

　　而这些经销商，以前要么是专做众泰汽车经销商，要么是综合性汽车经销商。 另外，近期上海的汽车媒体也遇到了类似的情况，从众泰的官方上找到了8个上海经销商的电话，逐一打过去的结果却是空号、停机、无人接听。

　　即使有人接听得到的回复是： 这里是大众不是众泰； 只做售后维修； 月底关门。 众泰汽车总部的周边，就是普通居民街道。 在这里生活的众泰员工，有的是本地人，也有外来的务工人员。 透过残留在街道发黑的油脂，不难想象这里曾经的繁华和喧嚣。

　　不过如今，这里的情况却大不如前。 在实地走访时，多位当地人向记者反问，“好好的一家公司，怎么就变成这样了？ ”。 其中，一家小卖部老板感慨，前两年，众泰效益好的时候，厂区附近的街道很热闹。

　　现在，看不到来众泰汽车跑业务、提货的客人，店里的小生意也大不如前了。 10月29日，众泰汽车发布三季报，2019年1-9月份，公司累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%；归属于上市公司股东的净利润为-7.6亿元，同比下降283.02%。 其中，第三季度，公司业绩更是断崖式下滑，公司营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，同比下降521.5%； 扣非后净利润-4.8亿元，同比下滑714.94%。

　　公司称停产是一个伪命题

　　资金紧张的众泰汽车，生产经营又会怎样？ 今年10月上旬，有关银行通知排查车企风险的消息在网络上广为流传。 在这份名单中，就包括众泰汽车。

　　不过，众泰汽车火速发布公告回应称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况。 对于众泰汽车的这份回应，接受记者采访的经销商几乎无一例外的表示，前期停产几个月的事情大家都知道。