时尚汽车_汽车生活移动版

　　而在小鹏XPilot 3.0的官方海报中，出现了这样的字眼：「硬件基础支持XPilot3.0升级至XPilot 4.0」，当我把这个问题抛给小鹏副总裁纪宇时，他给出了如下答案。

　　硬件基础升级I小鹏官方微信

　　小鹏确实关注到了这一问题，在新项目的产品定义阶段也会尽可能地做向下或者说向后兼容，比如说有了芯片或者说板子更新换代，也可以装在老车上，会做这些预留。

　　在未来我们也会在合适的时间，会宣布对应的一些方法。

　　这几乎等同于官宣了XPilot 3.0支持硬件升级。

　　在结尾我们不妨把视野放大一些，转移到小鹏P7这款车上来。除了XPilot 3.0，小鹏P7还加持了之前公布的NEDC600+km续航、百公里加速4s俱乐部、英伟达Xavier+高通骁龙820A双旗舰芯片、全车ECU OTA，百兆以太网中央网关......你能感觉到何小鹏拿G3小试牛刀之后，P7开始火力全开了。

　　但从市场的角度，全中国乃至全世界汽车市场都在SUV化，没有人能阻挡中型轿车市场的下滑，这是一个不争的事实。看起来是坏事儿对吧?但这样的不利局面也形成了一个市场真空：所有人都去开发SUV了，没有一辆智能化程度足够彻底的C级纯电轿车。

　　让我把话说得更明白一些：能够替代Model X的国产智能电动SUV已经遍地开花了，但能够替代Model S的国产C级智能电动轿车，零。

　　小鹏会如何定价呢?小鹏P7会有怎样的市场表现呢?这个问题的答案太让人期待了。