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　　近期，有关银行下发通知排查众泰汽车(行情000980,诊股)等车企破产风险的传闻四起，众泰汽车对此予以澄清否认。然而，非常之时，众泰汽车却又被比克电池爆出拖欠数亿款项实锤。与此同时，关于众泰停滞、经销商、供货商讨债的说法也在业界盛传。

　　位居浙江永康的众泰汽车（000980），是一家汽车整车制造企业，拥有众泰、江南、君马等自主品牌。如果届时2019年披露之时，君马品牌从公司年报中消失，投资者也不要觉得意外。

　　因车型设计多以“复制”豪车为主，众泰甚至被冠上了“保时泰”这样的尴尬之名。而靠着豪车“同款”外观+低廉价格，众泰汽车也曾迎来过高光时刻。2016年，众泰汽车还是一家年销量达到33万辆的“大型车企”，即便是在2017年，众泰年销量仍达到31万辆，一度被市场戏称成“中华神车”。

　　不过，随着中国汽车市场遇冷，车市下行，潮水退去，众泰汽车成为“裸泳者”。近期，有关银行下发通知排查众泰汽车等车企破产风险的传闻四起，众泰汽车对此予以澄清否认。然而，非常之时，众泰汽车却又被比克电池爆出拖欠数亿款项实锤。与此同时，关于众泰停滞、经销商、供货商讨债的说法也在业界盛传。

　　面对外界的种种传闻，众泰汽车的现状到底如何？近日，证券时报·e公司对此进行了深入调查采访。

　　经销商组团上门讨债

　　从踏上永康开始，记者接触的每一位永康人，似乎都知道众泰汽车出事了。

　　众泰汽车的总部，距离永康南高铁站约半小时车程。基于此行的目的，坐上计程车后，e公司记者就习惯性地向出租车司机提起众泰汽车的情况。须不知，出租司机的耿直让记者有点意外，他开口便说，“别提众泰汽车了，现在的情况一塌糊涂。”

　　永康，隶属于浙江金华市，被誉为“五金之都”。在五金产业的基础上，延伸出的汽车产业，已成为永康的支柱产业。众泰汽车借壳上市后，当地政府与众泰汽车一起谋划了今后五年的发展规划，目标指向“千亿级”产业。

　　作为永康的龙头企业，众泰汽车的发展情况，牵动着当地相当一部分人的生计。上述出租车司机的家，就住在众泰汽车总部附近，自称对众泰汽车有所了解。他对记者称，原来众泰汽车发展情况好的时候，跑业务的客人到永康南站多得不得了。但是，现在不行了，欠债太多了，经常会遇到来要债的人。

　　车至永康市经济开发区北湖路1号——众泰汽车总部，记者的所见所闻，印证了的士司机的一些说法。

　　记者看到，在众泰汽车的大门口，聚集了几十位操作不同口音的人，他们三五成群的围在一起，相互交流着。还未来得及开口，就有人向记者反问，“是众泰经销商，还是君马经销商？”

　　获悉记者身份后，这些自称君马汽车经销商们，犹如看到了救星一般，都愿意排队接受采访，一一诉说的苦衷。部分经销商，还在现场向记者展示他们的债权凭证。

　　据了解，这次到众泰汽车的总部所在地永康维权的经销商，共计有60余位，遍及浙江、广东、四川、河南、新疆等地。这一天，这些经销商兵分三路，一，与众泰汽车代表谈判；二、前往信访局反映情况；一组前往法院了解诉讼情况。

　　记者了解到，经销商们向众泰提出的要求主要是：众泰需要保证君马汽车售后的问题，保证配件供给。退还账户余额，兑现向经销商承诺的补贴及保证金等。包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

　　双方的谈判进展得很艰难，临近下班时点，看到派出的代表仍未出来，在大门口等候的经销商们，三三两两的朝会议室——众泰汽车的行政大楼走出。到了晚间6:50分，从会议室走出来的经销商代表，没有多说什么，而是招呼大家晚间到宾馆再开会。

　　“关键看执行。像这种集体上门维权的情况，包括这一次已经是第五次了。之前的几次谈判，也达成了部分协议，但问题是众泰汽车没有执行和兑现，或者说推进得太缓慢。所以才会有这一次的集体上门维权。”一位来自四川的经销商对记者称。