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　　今年7月，*ST索凌（002766）披露了一份期末主要客户的应收账款情况，欠款方就包括众泰汽车。其中，临沂众泰汽车零部件制造有限公司欠款3325.55万元，众泰新能源汽车有限公司长沙分公司欠款6225.99万元。两家公司合计欠款占*ST索凌总应收账款约10%。

　　目前，*ST索凌已针对临沂众泰汽车零部件制造有限公司的1792.81万元货款纠纷，起诉至法院。公司相关人士对记者称，目前，公司与众泰汽车之间，已经没有了业务往来，合作已经暂停。

　　从一车难求到大幅亏损

　　众泰汽车的第一款车众泰2008，就是在永康生产基地下线。这里，也是众泰T600诞生之地，作为众泰汽车近年的主力车型，众泰T600曾经在全国各地卖得相当火爆，甚至“一车难求”，一度需要加价提车。

　　高光的众泰汽车，是永康人的骄傲。一位当地人对记者回忆称，“大概在2016年-2017年时期，因为提车难，众泰汽车周边的几条马路上，到处停放着前来提货的拉挂大货车。这些前来提车的拉挂车，因为拿不到现车，一般都需要等上好几天才能走。”

　　不过，如今呈现在记者眼前的，却是显得冷冷清清的空旷大街。

　　绕着众泰汽车的总部，记者走了一圈，没有在马路上看到一辆等待拉货的空仓货车。在众泰汽车生产厂区的马路另一侧，是一个面积达数万平方米的在大型露天停车场，一辆辆众泰T600、E200等各种型号的新车，摆放在这个露天停车场。如果不仔细看，都很难发现有空地。

　　据了解，这些摆放在停车场的车，来源可分两部分，一部分是众泰汽车自身所生产库存；另一部分是经销商的退货。

　　从一车难求到滞销，乃至经销商退货，众泰汽车遭到的尴尬，一方面是售后服务问题没有跟上；另一方面也有自身的产品质量不无关系。

　　据了解，基于君马品牌目前的现状，在此次的谈判中，众泰汽车向君马经销商代表提出转网的解决方案，即从君马经销商转众泰其他品牌经销商，但双方未达成一致意见。

　　当问及为何不接受转网的解决方案时，君马经销商向记者陈述的理由，涉及众泰汽车品质、售后问题、渠道等问题。比如说，“在售后服务方面，众泰品牌的车，现在同样存在着零配件不能及时供应的问题。所以，转网同样不能解决问题。”来自湖北宜昌的一位汽车经销商，曾是众泰汽车多车型的经销商，涉及君马、众泰两大品牌，但目前均已关门歇业。

　　“众泰的车，除了喇叭不会响，其他地方都响”。从一位当地人对众泰汽车的调侃话，不难看出众泰车在消费者心中的印象。

　　多年以来，众泰汽车以山寨一招鲜吃遍天，靠模仿知名品牌车型收割市场，被戏称业界“山寨王”。比如说，有着“保时泰”之称的众泰SR9，是山寨保时捷卡宴、其质量遭到众多投诉，问题主要集中在车身漏水、底盘异响、行驶中熄火、发动机故障等方面。

　　一家杭州的汽车经销商对记者称，现在众泰的汽车不好卖。很多车主买了没开多久，会找上门来投诉质量问题。所以，从去年开始，已经不再代销众泰型号的汽车了。

　　与此同时，上述经销商还帮记者问了5-6位同行，得到的回复均是，不再代理众泰各型号的汽车。而这些经销商，以前要么是专做众泰汽车经销商，要么是综合性汽车经销商。

　　另外，近期上海的汽车媒体也遇到了类似的情况，从众泰的官方上找到了8个上海经销商的电话，逐一打过去的结果却是空号、停机、无人接听。即使有人接听得到的回复是：这里是大众不是众泰；只做售后维修；月底关门。

　　众泰汽车总部的周边，就是普通居民街道。在这里生活的众泰员工，有的是本地人，也有外来的务工人员。透过残留在街道发黑的油脂，不难想象这里曾经的繁华和喧嚣。不过如今，这里的情况却大不如前。

　　在实地走访时，多位当地人向记者反问，“好好的一家公司，怎么就变成这样了？”。其中，一家小卖部老板感慨，前两年，众泰效益好的时候，厂区附近的街道很热闹。现在，看不到来众泰汽车跑业务、提货的客人，店里的小生意也大不如前了。