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　　据了解，一汽-大众奥迪启动了IZAF研发深化合作项目，与奥迪做了非常深入的研发方面的合作。根据奥迪的规划，目前中方研发团队的参与度是30%；到2025年要超过50%，甚至达到60%-70%。

　　就一汽-大众奥迪而言，本土化研发的重要前提是遵循大众全球统一的研发流程和研发手段，实现“同一星球、同一奥迪、同一品质”的“3同标准”。

　　一汽-大众技术开发部门的本土化研发工作概括起来可以归纳为“从中国到全球”、“从全球到中国”、“在中国，为中国”三大方面：将中国消费者的需求反馈给奥迪全球研发团队，从而参与和影响奥迪开发全球产品时的品牌技术和产品研发工作；在全球开发的产品引入中国市场时，进行本土化的第二次开发，从而更符合中国消费者的需求；此外，还将由中国团队主导，打造专门为中国市场而研发的车型，首款中德联合研发、专为中国市场打造的战略车型A6L e-tron车型的正式量产。

　　本土化水平的进一步提升，一汽-大众奥迪深耕三十年的“中国智造”实力，将为产品品质保障提供重要支撑。

　　随着2018年8月30日一汽-大众华北生产基地建成投产，一汽-大众已形成东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地全国战略布局。“五地六厂”的格局，帮助一汽-大众形成了国内最成熟、最领先的高档车制造基地之一，并为奥迪品牌预留超过百万产能，可以承接未来一汽-大众奥迪市场进一步发展的产能需求。

　　由于消费升级，中国的汽车消费者对于产品的品质要求越来越高。对于豪华品牌而言，更是树立品牌形象的根本。

　　在整车制造方面，一汽-大众有着世界领先的“智造”水平。四大工艺车间智能化水平不断提升，并在制造的过程中执行严苛的标准，坚守生产过程中的细节。

　　在质量保障方面，一汽-大众严格把控产品的安全性、耐用性、工艺水平等各项工作。一汽-大众车辆安全中心是目前唯一获得德国大众和奥迪认证海外试验室。该中心可按照各种法规、C-NCAP、德国大众和奥迪内部要求进行整车安全开发验证所需的各种试验。

　　一汽-大众质保部已经形成了一套以“全员质保”、“全球统一”、“全程保障”为核心的质保体系。这套质保体系覆盖从产品开发、采购、生产到售后的全生命周期。通过先进的技术和反复的试验，保障了每一辆出厂的奥迪产品的高品质，贯彻产品“0缺陷战略”的理念。

　　在长春，一汽-大众还拥有全国规模最大的汽车试验场。已经投入使用的项目一期，占地(核心区域)面积6平方公里、道路总里程超过60公里，包含耐久强化试验路、气囊滥用试验区、动态广场、综合性能试验区、高速环道五大功能区。能长期、稳定地满足公司各种型号产品的开发、质量考核和科学研究的试验要求，为提高产品质量提供强有力的保证。

　　与中国消费者建立情感共鸣

　　中国的汽车消费市场正在由卖方市场变成买方市场，汽车行业也进入用户竞争时代。 汽车走进越来越多的家庭，消费者更加关注的不是“买不买车”，而是“买一辆好车”和“买一辆自己喜欢的车”。

　　特别是在当前汽车行业销量微增长的新常态下，服务和体验正演变为未来竞争的核心之一，对于豪华品牌而言更是如此。

　　随着互联网的发展，一汽-大众奥迪正在打造全渠道数字化服务体验，持续深耕以用户为中心的数字化服务体系。一汽-大众奥迪在2018年已经实现从预约/接车制单、维修、质检到交车/结账、跟踪的全业务链数字化服务，从而进一步提升用户满意度。此外，一汽-大众奥迪也建立了高价值会员体验平台，并提供更多精细化的服务产品。