时尚汽车_汽车生活移动版

应用于量产车型的全球化创新：数字矩阵式 LED 前大灯

奥迪实现了首次应用于量产车型的全球化创新，配备顶级数字矩阵式LED前大灯：灯光可细分为微小像素，以高分辨率灯光照亮路面。该设计基于 DMD（数字微镜装置）技术，应用于许多视频投影仪中。其核心是一个包含100万个微镜的小芯片，每个微镜的边缘长度只有几百分之一毫米。每个微镜可借助静电场每秒倾斜5,000次。根据设置，LED 灯光可以通过透镜直接照射到道路上，也可被吸收以遮盖光束区域。

奥迪 e-tron Sportback 的数字灯组将在明年年中得以推广。如生成动态的离家和回家动画，以投影显示在墙上或地上。这种投影效果将汽车前面的区域变成一个灯光璀璨的舞台。数字灯光系统不仅提供具有极高精度的近光灯版本，用于转弯、城市和公路照明，还有更高精度的远光灯版本。此外，它还提供了一些创新功能，如车道灯和方向灯。在高速公路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整。这样可提高驾驶者对相关车道的关注度，从而提高驾驶安全性。另    外，方向灯可通过调整光束预测车轮在车道中的位置，从而提供安全车道驾驶辅助，特别是在狭窄道路或道路施工区域。标志灯功能还与可选夜视辅助系统一起使用。灯光将自动聚焦到它检测到检测范围内的行人身上，从而减少了在车道附近未察觉行人的危险。

运动效率：电机、电动全轮驱动系统、悬架

奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 让驾驶者尽享高能效、高性能和无噪音驾驶。其每个车轴均有一个异步电机，三相电流由电力电子装置提供。凭借 265 千瓦的输出功率和 561 牛·米的扭矩，标配的两个电机为奥迪 e-tron Sportback 的启动打了一记强心针，实现无排放，几乎无噪音。奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 仅需 6.6 秒即可从静止加速到 100 公里/小时，电子限速下，其最高时速为200 公里/小时。通过从 D 挡切换到 S 挡，并完全踩下油门踏板，驾驶者可以启动增压模式。这时，车辆可产生 300 千瓦的输出功率和 664 牛·米的扭矩，并可持续 8 秒。这使得奥迪 e-tron Sportback 能在 5.7 秒内从 0 加速至 100 公里/小时。两段式行星齿轮变速箱带有一个挡位，可将扭矩从电机传递到轮轴。驾驶员可以用拇指和食指操作开关选择档位。此开关嵌在一个优雅的拨杆上，位于中央扶手台上。

电动全轮驱动系统保证了奥迪 e-tron Sportback 在任何地形上都拥有出色的牵引力和动能。这一技术让奥迪在 quattro 四轮驱动系统历史上书写了新的篇章。它可在瞬间连续调节两轴之间理想的驱动扭矩分配。在大多数驾驶情况下，奥迪 e-tron Sportback 仅依靠其后方的电机提供动力。如果驾驶员需要的输出功率超出其所能提供的范围，前部动力单元会立即激活，适用情况包括在冰雪湿滑路面、快速转弯或车辆转向不足或转向过度时。

奥迪e-tron Sportback的运动特性和出色的横向动力源于驱动部件安装在较低位置，使重心远低于传统 SUV 车型，最重的部件都集中在车辆的中心。轴重分配大约为 50:50，实现完美平衡；自转向性能为中性。奥迪 e-tron Sportback 采用五连杆悬架、渐进式转向和电动液压制动系统等部件，并结合最新技术，确保车辆灵活操控和高度舒适性。标配 255/55 R19 轮胎以其超低滚动阻力展示出极佳性能。从 2020 年中起，按照客户需求，奥迪 e-tron Sportback还可搭载比奥迪 e-tron 大一号的 22 英寸轮胎。

奥迪 e-tron Sportback 标配的动态操控系统——奥迪驾驶模式选择系统（Audi drive select）提供了七种驾驶模式选择，提升驾驶舒适性和运动、稳定的操控性。带有可调节避震阻尼的自适应空气悬架为这一多功能特性助力良多。高速行驶时，车身可自动降低，显著改善车身周围气流，并延长车辆驾驶里程。该系统使车身高度最多可调76毫米。

高压电池系统及动能回收：储存动能高达 95 千瓦时