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2019汽车门网12月汽车投诉分析报告(2)

飞度质量投诉涉及层面比较集中,主要以飞度发动机冷启动异响为主,使得核心部件发动机层面质量投诉占比居高不下,投诉车款主要集中在2014款已出保车型,此外,2016款和2017款车型也出现一定量的投诉。

二、 汽车投诉品牌类型分布

12月份7,841宗投诉中,合资品牌投诉量4,267宗,占比55%,自主品牌投诉量3,388宗,占比43%;进口品牌投诉量继续占据2%的份额。

2019汽车门网12月汽车投诉分析报告

(一)合资品牌重点投诉车企

从12月合资企业投诉量来看,一汽-大众投诉量位居合资车企第一位,探岳车型问题集中爆发,投诉量高居榜首,大灯亮度不够成为投诉重点;此外,速腾、高尔夫等车型投诉居高不下,使得一汽-大众车企投诉位居首位;东风标致投诉量位居合资车企第二位,标致408投诉量有所下降,但仍贡献最多,轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断;此外,标致4008和标致308等车型也有不同程度贡献;上汽大众朗逸、凌度等热销车型投诉量持续走高,质量层面涉及方向盘抖动、变速箱异响、车内异味等问题,位居合资车企第三的位置; 

2019汽车门网12月汽车投诉分析报告

北京现代因领动车型投诉的贡献,在合资车企中一直榜上有名,本月继续保持第四的位置。别克英朗发动机变速箱异响顿挫等问题严重,本田雅阁发动机发动机抖动等问题投诉不断,使上汽通用别克和广汽本田分别继续保持合资车企投诉榜第五、第六的位置。

(二)自主品牌重点投诉车企

12月自主车企投诉中,长城汽车迅速崛起,热销车型哈弗F7投诉最多,车载互联层面故障投诉最多;吉利汽车下滑至第二位,热销车型帝豪和博越最多,质量层面发动机异响、变速箱顿挫问题严重;众泰汽车投诉上升明显,位居自主品牌第三位,主要投诉以众泰T600为主,涉及变速箱异响、车身生锈和轮胎吃胎故障。

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本月奇瑞汽车保持自主车企投诉第四名,旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户,质量问题以减震异响、发动机抖动为主;长安汽车位居自主车企投诉榜单第五的位置,旗下车型均有涉及,但质量问题层面比较分散;上汽荣威由于荣威RX5、荣威i5投诉稳定使其保持自主车企第六的位置,发动机异响、变速箱顿挫及车身及电气层面依然是主要投诉问题。

三、汽车投诉车系分布

从投诉车型国别来看,12月份自主品牌投诉量达到3,388宗,位居车系首位,自主品牌受制于性价比高、产品品质低,投诉量长期占据榜首符合预期;德系品牌以1,537宗排名第二位,受大众旗下热销车型探岳和速腾等保有量较大影响,投诉主要以大灯亮度不够、变速箱故障为主,问题比较集中;日系品牌投诉1,138宗排名第三,雅阁、飞度、凯美瑞等热销车型多月出现在排行榜中。

2019汽车门网12月汽车投诉分析报告

由于自主品牌近年来发展迅猛,尤其是SUV市场的爆发,助推自主品牌投诉份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技术差等问题影响,常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名,美系品牌排名第四;韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下领动、途胜等车型投诉量较高。

2019汽车门网12月汽车投诉分析报告

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看,12月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车排名第二,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及5款,但均是合资品牌,SUV中,大众探岳、哈弗F7和猎豹CS10等三款车型上榜。

2019汽车门网12月汽车投诉分析报告

中型车伴随着销量提升的同时,部分车型投诉量开始水涨船高,12月排名延续上月第三位,占比12%,其中雅阁和凯美瑞多月位居中型车投诉之首;伴随着MPV车型的增加,市场保有量大幅提升的背景下,MPV投诉份额也开始出现增加。

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