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相比上边一堆概念产品不同，Jeep 此次带来的是一款即将量产的产品——牧马人PHEV 版。新车基于现款牧马人打造，计划将于今年 4 月份亮相北京车展。

新车在外观设计层面，与现款燃油版牧马人并没有太大的差别，只是在左前翼子板处多了一个充电口。

动力方面，PHEV版牧马人可能会延续 3.6升 V6 Pentastar发动机，并采用阿特金森循环，以获得更高的效率。

Jeep 曾在 2019 年公布了该品牌未来 5 年的新车规划，计划将在 2021 年前推出旗下每款车型的电气化版本。预计到 2022 年，Jeep 将推出 10 款插电混动和 4 款纯电动车型。

■ 大疆发布自动驾驶激光雷达，性能高、成本低

大疆内部孵化的独立公司览沃科技（Livox）在 2020 年 CES 上展示了两项激光雷达最新技术成果——Horizon（地平线）和 Tele-15（远程15）。这两款雷达将为 L3/L4 自动驾驶提供高性能、低成本、可量产的传感器解决方案。

Horizon 检测范围达 260 m，水平视场角81.7°，可覆盖 10 m 距离内的 4 条车道，仅 5 个 Horizon 就可实现 360° 场景覆盖。同时，Horizon 具有高密度点云、体积小的特点，可以轻松地嵌入到车辆中。据悉，该产品官方售价为 800 美元（约合人民币 5560 元）。

Tele-15 是业内首款探测距离达 500 m 的激光雷达，专为远距离检测而设计，兼具尺寸、高精度和耐用性的优势，仅需 0.1 s 即可扫描 15° 圆形视场内 99.8% 的区域。Tele-15 售价为 1200 美元（约合人民币 8340 元），预计今年第二季度开售。

■ 降低噪音，还能增加续航，这种“声学超材料”有点意思

日产在此次 CES 展上带来了最新研发的隔音材料——声学超材料，以用来降低纯电动车的行驶噪音。

相较于传统内燃机的传动系统、道路噪音和环境噪音等，纯电动汽车的动力传动系统基本没有什么噪音，其主要噪音就来自于道路、环境噪音，但此种噪音目前很难被消除。

与传统材料不同的是，该新型材料采用了双层轻质塑料，并在其间加入了蜂窝状斜格结构。此结构主要能够利用空气来捕捉相对低频振动（500 Hz 到 1200 Hz），而道路的噪音就在这个范围内。

此外该新型材料的要比传统材料更加轻盈，重量仅为传统材料的四分之一，并且重量越轻，性能越好。此种材料应用在纯电动车上，还能有效增加车辆的续航里程。

■ 你的外卖以后可能就由无人车送了

法雷奥和美团联合开发了一款电动无人配送车——eDeliver4U，在此次CES展正式亮相。该车的长宽高分别为 2.80 m、1.20 m、1.70 m，每次可配送17份外卖。该车设计时速为 25 km/h，最高时速可达 50 km/h，续航里程约为 100 km。

该车搭载了四个法雷奥 SCALA 激光雷达一个前置摄像头，两个鱼眼镜头，两个雷达设备和六个超声波传感器，并辅以相关软件和人工智能技术，可实现自行寻找合适的路线，适用于零排放要求的区域。

在法雷奥的构想中，未来这项技术应用领域不仅仅是汽车，也包括两轮及四轮的运货车等各种场景，与美团的合作就是一次体现。

■ 总结