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相比于特斯拉的一块儿大屏集成车内几乎所有功能，奥迪e-tron的三块儿大屏更符合开惯了传统汽车人们的使用习惯，中央区域的两块大屏触控并带有震动回馈。

值得一提的是，奥迪e-tron在无论是车内还是车外的做工都保持着德国人的严谨，这也是难能可贵的地方，而这些珠珠也表示希望在国产版的奥迪e-tron上希望看到的，尤其是做工。

说说智能语音系统

前面提到了科技，就不得不提智能语音系统，而衡量智能语音是否好用，识别率是至关重要的一个环节。

在这一点上，这个老牌儿德国车企明显有些“水土不服”，我与珠珠分别进行了测试，这套系统的识别率并不高，它只能听懂一些比如：导航、播放音乐等一些基本的口令，至于导航到具体某一个地方，它就显得有些“跟不上节奏了”。

总结

确实，冬天续航里程焦虑感确确实实存在，尤其是当我看到充满电后续航里程只有276km的时候。但当我们开起来，尤其是在跑高速的续航表现，带给我们的是越来越强的信心。

而奥迪e-tron虽然是旗下的首款纯电动汽车，但其实从骨子里透露出来的像极了一款传统豪华燃油车：高速表现、驾驶感受、设计甚至是用料这些方面。

在它的身上，我们感受到了很高的品质，而对于大部分用户而言，他们需要的是一台靠谱儿的交通工具，现如今奥迪e-tron这个纯电动车确实想靠谱儿迈进了一大步，除了它的价格。【END】