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这里面我们还需要进一步丰富相关的车桩数据信息，现在的数据信息有，但是相对来说数据质量不高，所以我们现在在做的一个工作就是从静态信息、动态信息，以及相关的启停和支付的信息几个方向，来做进一步的丰富和完善。

丰富完善主要做好三个方面的工作：

第一，服务好各个运营商。除了四个主要的合作方以外，我们还服务好相关的合作伙伴，帮助他们在整个建站评估、网点的铺设、活动的策划，以及经营活动分析方面做进一步的赋能，提供全生命周期的服务，这个就是我们相关的一些考虑；

第二，进一步推广即插即充、车电包服务。应该说国家电网在这方面是带了一个头，我们预计快的话应该是在今年中旬，会对国网现有9万根桩全部实现升级化改造，具备有即插即充的功能，我们想跟特来电、万邦、南网一起，把他们的桩也推动相关即插即充的功能上线，这样让大家不仅充电方便，而且充电的体验感也进一步提升。

第三，做好有关的车网融合工作。把相关的互联互通平台功能发挥好，让它可以在绿电交易、V2G这些方面多做一些互动融通的工作。

这里我也想给大家讲讲，国网电动车公司应该来说在2019年已经启动了相关的V2G技术，从实验示范工程阶段向大规模推广阶段工作已经开始在做了，我们和国内几家主机厂家，包括一些合资的主机厂家联合开始，我们去年投了2000根V2G的桩，今年还有不低于这个数量桩的规模继续投放，同时主机厂把V2G的车辆也会投放进来，去年我们已经开展了相关的有关绿色电量的交易，今年预计整个绿电交易在去年规模上会翻一倍以上，把远方的清洁能源会输送到城市用电的中心来，这样让我们的电动车真正是“开绿色车充上绿色电”，为我们构建绿色清洁能源的电动车体系作出自己应有的贡献。

我今天跟大家分享的内容就这些，谢谢大家！

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