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车东西（公众号：chedongxi）
文 |  James

车东西1月20日消息，据外媒路透社报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日在大众集团全球董事会上对大众集团未来的发展表达了担忧，他表示，大众集团需要加速改革，不然就会成为汽车界的“诺基亚”。

迪斯提出，目前大众集团作为一家制造汽车的公司已经难以拓展新的发展模式，而像特斯拉公司虽然也制造汽车，但更专注于科技，科技成为特斯拉当前发展的重要因素。同时他也表示，传统汽车制造商的时代已经结束，未来需要转变思维制造汽车。

去年11月，特斯拉首席执行官马斯克曾表示要在德国兴建特斯拉超级工厂，特斯拉的市值也一跃成为全球车企第三。特斯拉的迅速扩张让许多传统德国车企非常紧张，如果按传统方式研发制造汽车，很可能就会成为汽车界的“诺基亚”。

不过，大众集团、戴姆勒集团等德国车企目前都已经迅速行动起来，希望能够在未来的电动汽车市场中“收复失地”。

大众集团首席执行官迪斯认为，大众集团要要发展电动车，并且提升利润优化工作流程。同时，迪斯表示，开发Car.Software车内软件业务将会决定大众集团未来的成败。在未来，大众集团会更注重电动车、车内软件这类核心业务，同时放弃利润较低的边缘业务，避免重蹈诺基亚在手机界的覆辙。

迪斯在1月16日举行的大众集团全球董事会上回忆了智能手机发布初期的一件事。当时，诺基亚并不看好苹果公司的iPhone手机。诺基亚工程师认为，诺基亚开发出43种手机，可以适合不同的人群使用。

苹果的iPhone手机还有许多诺基亚没有的功能，例如没有实体按键，电池续航能力差，需要每天充电。而诺基亚手机有实体按键，可以连续使用一周。这样的“优越感”导致诺基亚最终在手机行业失败。

迪斯说：“这恰好是汽车行业中也反复出现的情况。汽车不再只是交通工具，这也就意味着传统汽车制造商时代已经结束。”

▲外媒公布的迪斯演讲全文（节选）

他认为，大众集团目前仍然是一家制造汽车的公司，而业界领先的特斯拉汽车公司则更像是一家科技公司。迪斯认为，目前特斯拉的竞争力已经超过大众集团。如果大众集团再不做出改变，集团目前的优势可能很快被其他车企替代。

近年来，各国监管部门都推出了更严格的汽车污染物排放标准，因此，车企必须进行技术革新，制造更加清洁的燃油发动机，或者研发零排放的纯电动车。

同时，全球各大车企也加大了对科技创新的投资力度，希望制造科技含量更高的自动驾驶汽车，使车企更具竞争力。

迪斯说：“大众集团需要严格遵守目前的二氧化碳排放规定，并且实施电动化战略，2020年一定要交付ID.3车型。”

▲大众ID.3

今年1月，瑞银（UBS）的分析师也指出，大众ID.3车型对于大众集团至关重要，这象征着大众集团在电动车领域的地位。同时，纯电动的ID.3也能确保大众集团的车辆排放遵守欧盟对二氧化碳排放的规定。

迪斯表示，大众集团应努力确保2020年的利润不出现下滑。目前，大众集团的所有品牌都已经在实施成本削减计划，大众集团要加强内部协调，减少繁琐的工作流程，这样才能有效提升工作效率。

他还表示，大众集团将削减专用于燃料电池和液体燃料的投入，因为在接下来的10年，电力驱动系统将成为主流。同时，大众集团还将针对MOIA出行服务部门削减成本。

此外，大众集团在未来还将进行资产重组，更加关注自身的核心业务。目前，Traton商用车公司的IPO将作为大众集团的一项首要任务。同时，大众集团也将尽快出售Renk变速器公司和MAN Energy Solutions发动机公司。

迪斯表示，大众集团需要更多关注利润而不是销量。他说：“英国的宾利汽车公司交付了10000辆汽车，这对一个豪华品牌而言是非常了不起的成就。但是，我宁愿只卖出5000辆汽车，以换取20%的利润提升。”