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　　因为疫情影响程度不同及各地消费水平差异，各省份用户购车需求也存在一定的差异。线索份额高于平均水平，同时线索环比增速优于市场整体增速的省份，需求规模大的同时波动小，是当前企业在营销投入与销售促进方面，需要首位去推进的地区。其中，广东、北京、上海等经济较为发达的省市，人口具备较高规模，居民收入水平高，同时限购政策也导致需求更加平稳，因此这些省份需求延缓的程度好于市场整体水平。而四川及湖南等省份，今年市场份额增长明显，汽车消费潜力大，需求受抑制的程度同样较轻。

　　另外，两个省份线索量实现增长，辽宁、吉林因疫情影响程度较轻，市场需求微增。此外，福建、天津等省份需求波动也较小，线索环比微降。而湖北地区因为疫情严重，线索环比下降比例高达 44.7%，由于正常的生活与经营节奏被打乱，需求恢复的时间会久于其他省份。

　　企业应根据不同省份的差异制定营销与销售促进策略。比如，对于需求规模大、下滑幅度小的地区，应加大力度去促进终端销售，避免在需求转化期间的用户流失。一方面引导用户线上看车，并通过线上或电话沟通的方式尽可能摸清用户需求，详尽介绍产品卖点，或提供有竞争力的附加服务或套餐服务，增强用户购买意愿；另一方面做好门店消毒、防疫工作，消除用户到店安全隐忧，如果用户不愿到店试驾，可通过上门试驾、上门服务的形式来促进销售。

　　对于需求规模大、下滑幅度大的地区，应加大线上营销力度，因目前消费者外出行为减少，线上营销的重要性更加凸显。一方面，可以通过数字化工具，根据用户特征进行精准营销，提升营销的转化效果；另一方面，结合当前疫情及用户心理，制定更适宜的促销策略，如针对当前收入受损的消费者提供更优惠的金融产品或更具性价比的终端价格，来吸引消费者购车。

　　■ 一线城市线索份额上升，需求动力强

　　根据大数据显示，从分城市级别来看，环比1月份，2月一线城市线索份额增长较明显，二线、三线、四线城市的线索份额均有不同程度的下降，五线以下城市实现微增。

　　由于一线城市具备较好的经济基础，消费者具有更高的消费能力，同时因为人口密度高且人口流动性大，相对更高的疫情防控风险，进一步激发私家车的消费动力，因此一线城市购车需求受影响的程度较小，企业可重点关注限购城市中，基于家庭安全出行需求的的增换购用户，以及非限购城市的首购用户，加强这些用户的需求转化。

　　一线城市中，北京、上海、成都、广州等城市的线索份额较高，同时线索环比增速优于市场整体水平，这些城市从需求面来看，消费受疫情的影响较小。二线城市线索份额有所下滑，主要受武汉等疫情风险较大的城市线索增速下滑影响，但其中沈阳、东莞、佛山、长春、长沙等城市线索份额波动较小，需求较为平稳。此外，三线以下城市由于消费者消费能力与高线城市有差距，企业可通过适当的促销策略或性价比高的金融产品来加强市场的渗透。

　　3. 疫情对不同品牌的影响如何？

　　■ 好产品、好服务始终是王道

　　好产品永远是汽车市场的一种稀缺品，而好服务是购车过程中的有力助攻。调研发现，本次疫情对用户品牌选择属于弱影响因子，性价比高的产品始终是消费者的首选。81%的用户认为产品足够优秀、满足用户需求是选购车型的主要因素，排在第二的是服务完善细致、为用户考虑周到。

　　疫情背景下，为疫区捐资捐物，支援“抗疫”是提高企业美誉度的有效途径，但并非直接转化为消费订单的主要推动因素。汽车消费作为大宗消费，即使在疫情背景下，消费者依旧充满理性，企业更需要在产品力和服务力上多下功夫。

　　■ 豪华品牌份额不降反增，消费升级趋势不变