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　　此外，据汽车之家数据显示，2月访问量TOP 10省份与TOP 10城市，节后智能展厅访问量平均增幅均超过了5倍。同时，8成以上城市春节后智能展厅的访问量增幅超过了4倍。TOP 10省份中，河南、广东、山东等省份用户线上看车热情更高；TOP 10城市中，北京、郑州、广州等城市用户线上看车热情更高。企业应根据不同地区人群的购车偏好，以及线上看车的接受度差异，制定促销策略，吸引用户看车，并优化人工线上问答和服务的标准及引导话术，与用户产生强交互，提升线上营销的集客效率与转化效果。

　　积极的开展线上营销，能够帮助经销商与意向用户保持沟通，促进需求转化，帮助部分购车迫切的用户尽快成交，同时也使因疫情推迟购车的用户能在疫情过后成功转化为成交，顺利在即将来到的市场小高潮中挽回损失。

　　■ 金融服务更具吸引力，上门服务受欢迎

　　根据汽车之家调研数据，疫情下购车用户在对完善的汽车金融服务的认可程度较高。72%的用户认为“透明、优惠的金融产品”具有吸引力，这对于缓解疫情背景下用户的经济压力无疑是“及时雨”。此外，用户也比较欢迎“试驾、签约、提车等”上门服务，有助于缓解购车过程中的健康、安全压力。疫情发生后，很多经销商都针对汽车销售与维保，来为有安全顾虑的用户提供一系列的上门服务，这次疫情很可能会成为已然面临转型的企业，全面升级服务的一个催化剂。

　　疫情发生后，虽然短期内用户的购车需求受抑制，但依然蕴藏较多的购车机会。为了减少疫情期间的损失，并在疫情过后的购车小热潮中获取更多用户，车企与经销商都应注重引导用户参与线上看车、线上购车，并提供让用户更安心的增值服务及更具吸引力的金融产品，在疫情期间尽可能锁定用户的购买决策，方可在疫情结束后迅速达成交易。

　　全文总结：

　　新冠肺炎疫情袭来，对汽车消费影响很大。由于疫情的爆发是在1月底，因此对于1月市场的负面影响也相对有限，但2月疫情对汽车行业的冲击逐渐显现。随着整个汽车产业链蝴蝶效应逐渐发酵，疫情带来的负面影响还将持续一段时间。从需求面来看，用户的购车需求短期内受到一定程度抑制，但受限程度明显好于当前成交情况，因此，当前的零售低迷情况会随着疫情的有效缓解逐步好转，用户被抑制的需求也会逐步释放出来。在短期的阵痛与压力中，想要站稳市场，需注重资源协同，并有的放矢强化数字化及线上营销能力，实现降本增效。

　　在疫情背景下，汽车消费市场挑战与机遇并存。无论是疫情时期还是正常时期，消费者对汽车产品的需求不会消弭。车企应当以过硬的产品，以及更具个性化的服务，争取获得更多消费者认可。