时尚汽车_汽车生活移动版

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为实现目标市场定位，首先要进行市场细分。根据共享汽车特有的消费方式，摩捷出行要仔细的识别出不同需求的用户特征。一般来说，根据用户年龄、性别、生活区域、家庭收入、可支配收入等统计方式来确认用户特征，这是最常用也是最传统的方式，简单易于实现，但是这种方法的缺点是缺乏与消费者的沟通，无法后续持续获得消费者的反馈，对于改进措施制定没有很好的帮助。
而近些年根据大数据分析以及数据的各种统计方法，对于用户的行为进行标签化，但是这种分析方法往往需要大量的数据，不是一个公司或者一个小区域就能满足的，如果要购买这样的信息，则需要大量的资金，且是一次性消费，而如果企业自身构建这种能力则需要较长的时间和大量的人力物力。

根据共享汽车消费者的特征，首先从消费频次上进行市场划分，是低频还是高频，然后引入摩捷出行的客户分类原则，是以体验为主，还是偶尔特殊情况代步使用，对这些因素加之已有市场进行二次划分，然后继续往下分析，可以得到客户市场细分的详细情况，见图 4.1。

结论

本文通过对摩捷出行在长春市场进行系统的研究分析，得出以下结论：
第一，通过分析，移动出行在未来几年发展迅速，尤其是以主机厂为背景的分时租赁，摩捷背靠一汽-大众，车辆和口碑方面都具有优势，同时在运营模式及运营理念方面比较先进，在长春都具有很大的发展机会，所以摩捷出行整体宏观营销环境比较良好；摩捷在长春的竞争对手和潜在竞争对手相对较弱，主要是跟自身竞争，从体系的完善，文化的打造，服务的精准等方面进行不断的改善，将微观环境优势转化成营销优势，实现长春共享汽车第一品牌；通过SWOT 分析，摩捷出行在长春选择 SO 策略，即利用当前在车辆，政府，经销商网络等资源，快速抓住机会，在规模效应方面快速做大，深耕长春，同时不断提高服务质量，同时跟进政策，迅速决策，快速实现做大做强快速在长春做大做强。

第二，摩捷出行应该选择 18-35 岁消费者，以没车一族和有车需要第二台车的用户为主导，重点是上班族和学生，以价格敏感型和服务感受型为区分，打造不同的产品，实施差异化服务，实现摩捷在长春的深耕。

第三，摩捷出行应在渠道，有形展示和渠道方面更加重视，将现有比较完善的产品不断宣传，不断提高知名度，不断深入用户脑海中，形成生活的一个重要组成部分，从而形成可持续发展的生态圈。
第四，摩捷出行需要全体系的提升，包括营销体系，IT 体系，运营体系，客服体系等系统的架构，保证业务的顺利开展。另外，绩效管理、流程制定、人才培养机制等都需要保障。
参考文献（略）