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看到尾部总让我感觉有点像A8的感觉，当然区别也很明显，就是没有A8上标志性的贯穿式尾灯，但它贯穿式的镀铬饰条也起到了拉伸视觉宽度的效果。镀铬饰条两端贯穿修长的异形尾灯中，更有层次和设计感。排气采用隐藏式，下方中间细细的镀铬装饰条把两侧的方形镀铬排气口连接在一起，虽然只是装饰，但效果非常不错。可见新车在尾部设计上也是比较下功夫的，就像女人，美臀也很重要，车也是如此，一个饱满精致的PG可以让你对整个车身产生无限遐想，进而想追上去看看前脸和车身尺寸。。。等等。

打开车门的一瞬间，我无意识的小声吐露出一个脏字“C”，没想到这内饰比外观更带劲，这跟我印象中的“行政车王”相差也太远了吧。之前做过几次A6和A6L虽然都只是在副驾，但也都被它豪华舒适的氛围所吸引，靠在椅背上享受的同时，时不时还会瞄几眼中控台。这次是坐在了驾驶位上，真正感受到了这辆车内部给人的震撼。

未来感和科技感向来是奥迪所擅长的拿手好戏，这次同样在全新A6L上再次得到体现。虽然整体是参考了A8的内饰设计风格，相比之下更偏时尚雅致。中控台设计简洁大方，中间集成了中控屏的钢琴烤漆装饰板右侧一直延伸到中控台边缘，拉大了整个中控的视觉宽度。中控台上几乎找不到几个实体按键，取而代之的是，包括全液晶仪表盘、中控屏和空调触摸屏的三块大屏，除此之外，只是在挡把上方设置了几个便于盲操作的实体按键和旋钮。

只不过，我的华为5G手机无处安放啊，放到杯架里面就放不了水了，盖板还得一直开着，看上去会有点乱。

三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，握感并没有之前那种软绵的感觉，反而有些偏硬，更有操控感，符合整车年轻的战斗气质。

12.3英寸的全液晶仪表盘可以变换显示模式，并且支持地图导航的投射功能。画面整体非常清晰，UI设计布局很有层次感和立体感，并不像有些车上那种平的像一张纸的感觉。

中间10.1英寸的中控屏和8.6英寸空调系统触摸屏上下排列，不同的平面和角度设计都更显得立体。搭载的最新一代的MMI触控响应系统具备很多新功能，比如可以实现自由拖拽等，非常便捷，UI界面设计也比较简洁，系统反应速度也足够快，这里可以选择四种预设驾驶模式，应对不同需求，还可以根据自己的喜好对转向、悬挂和换挡逻辑等进行个性化定制。

作为曾经的行政专属车型，奥迪A6L的后排空间和舒适度向来都是非常优秀的，这一代亦是如此。之前我是从来没做过后座，而这次终于可以从左到右坐个够了。出色的车身尺寸和轴距决定了它后排的大空间，沙发般的真皮座椅非常舒适，而且并没有软到会陷进去的感觉，还是有一定的支撑性的。两边的靠背跟身体的贴合感非常棒，而中间的靠背就比较直了，结合下面高高的地台凸起你就会明白，这中间其实并不适合坐人。

中央扶手箱用了三段式的设计，包含了两个隐藏式的杯架，肘部放上去还是非常舒服的。

坐在后排还可以通过触控的方式自由调节多温区空调，面板的下方还设置了一个12V电源接口，对于我老婆这种重度手机使用者来说非常友好。