时尚汽车_汽车生活移动版

原标题：豪车七五折后趋势看涨 “再等等”心理与厂商提价出货僵持中

　　对于当下的汽车流通市场" target="_blank">市场而言，围拢人气，量在价之先的事实从6月乘用车市同比增幅1.9%的产销数据可见一斑。新能源车的销冠特斯拉，若不是因为下调标准续航版的价位决策太晚，其已经破万的月销量还可以上个台阶，而在传统车市场，BBA在内的一线豪车天团依靠此前几个月相应的折扣价，已吸引了可观的订单，市场消息反馈其价格上调的窗口期正在临近，。

　　放在眼下，汽车消费的高端市场由于受制供应链，在清理完库存后其新品的供货周期被海外复工节奏拉长，因此确保利润，价格回收成为了豪华车企的自然选择，而相比特斯拉与BBA，部分合资品牌和自主品牌由于库存积压的首轮清扫工作未完毕，仍然给国内消费者留下了一定的购车窗口期。

　　豪车优惠幅度已减少

　　《华夏时报》从京城几家宝马4S店了解，以宝马目前售价最亲民的1系为例，3月销量最大的120iM在刚复工时其优惠幅度最大，价格在能店内做到167000元左右，5月到了170000元。据相关店头销售表示：“厂家都有任务指标考核，指标达成后已有内部通知立马涨价，而如果部分店凑巧差个几台不达标，再优惠5000元左右销售也会硬着头皮做。”

　　与宝马的情况类似，在记者的实地咨询中，目前奔驰与奥迪各款热销车型的店内优惠幅度也都在逐月递减，部分店头受制于当前进口车的供货周期，类似奥迪A6 allroad这样的冷门但确实高利润的车型几乎处于无车可卖的情况。在回答是否会调价的咨询时，部分奔驰和奥迪的店头销售称，“如果宝马开始收了，那奔驰和奥迪的近期价格回收的可能性也非常大，相比之下，奥迪由于销量上要和前两者看齐，其调价窗口期可能会稍稍延后。”

　　作为豪车天团队的紧随者，之前我报报道过雷克萨斯ES在疫情前本来需要购买2万元的装潢才能提车，后迫于销售压力，只要买9000元的装潢就行。据当前踩点了解，部分店头变相降价的价值9000块的“装潢礼包”政策也已开始回复之前加价状态。

　　特斯拉方面，4月份，国产特斯拉Model 3销量降至3635辆，5月销量直接冲回到11095辆，环比增长205%，占整个新能源乘用车销量的15.8%。据特斯拉方面预计，今年6月临港工厂就可实现周生产4000辆的目标。此外，Model 3的长续航版在五月底才开始交付，大规模交付应该会在6月份开始，部分业内人士称，“由于长续航版提前交付以及标准续航版的降价，实际上造成了特斯拉等等党的购买观望。”

　　造车新势力方面，价位较高的蔚来和理想汽车在疫情复苏后的表现都较稳定，蔚来1-5月累计卖了10429辆，理想1-5月卖了7666辆，由于5月受起火因素的影响，理想汽车的销量有所下降，伴随其渠道在扩展，业内预计其6月的销量或将回升。

　　二线梯队的价位还回的去么