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　　此外，与“坦克”平台动力系统搭配的传动系统同样由蜂巢易创提供，即将量产的自研9AT变速箱将替代目前的采埃孚8AT搭载到新平台之上，液力变矩器自动变速箱能够承受更高的扭矩输入和输出，为以性能著称的“坦克”平台助力。

　　例如加装有雷达探头的后视镜，在涉水路况下凭借超声波实时探测水面深度，并借助人机交互系统向驾驶员提供更精准的路况信息，为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。而越野蠕行则可有效解放双脚，在极端道路驾驶过程中，驾驶员仅需专注于转向和躲避障碍物，帮助车辆安全通过复杂的越野道路。

　　“咖啡智能”平台

　　“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。面向未来的出行体验，在智能驾驶领域，基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将升级为L4甚至更高级别的自动驾驶。同时围绕人、车、路、环境，“咖啡智能”会进一步借助“端云一体”超远程感知技术，目的在于让单车融入城市大交通智能中。

　　在电子电器架构方面，咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等。该系统的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，预计今年年底亮相，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

　　编辑点评：魏建军造车的三十年已过，成就很大，困难不少。如今的造车环境与三十年前已不可同日而语，新四化和全球化成为新的行业“主旋律”，长城虽“身经百战”，但面对如此一个新格局，迷茫和焦虑不可避免。好在，危机意识仍在，面对瞬息万变的外部环境，新发布的三大技术品牌全部围绕着全球化、数字化展开，明确了长城汽车向全球化科技出行公司的转型目标，这场“自我革命”已然迈出了重要一步。

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