时尚汽车_汽车生活移动版

巨量引擎行业产品负责人焦颖颖表示，GDA相对来说可以看作是之前阿波罗、GD+以及像懂车帝的智多星的升级版，从流量的维度上来讲，最大的升级点是把所有的流量汇集进去、打通，原来是单一维度，现在变成多维，用户的覆盖量以及机器学习的特征，包括用户所处的阶段信息更加丰富化。这是汽车行业首个信息流品效产品。

而据我了解，GDA有三方面升级。第一个升级是打通，把资讯、视频包括互动场景打通，实现跨流量投放，同时未来也会有更多的流量类型接入；第二个是数据层面进行了升级，对用户群体的判定更智能化，并且结合用户行为全链路实时追踪，达成高转化，同时不断优化模型；第三服务层面升级，综合投放分析生成品效协同的广告计划、素材和优化方案，从而整体优化效果，做到真正品效协同，从而最终将双目标价值最大化，这是巨量引擎推出GDA产品的愿景。

这便是巨量引擎汽车行业心智引擎的核心逻辑。那么行动引擎的逻辑呢？

效果通：不仅是广告投放，也是ROI重建

行动引擎就要看效果通这个产品了。

除了品效广告的升级，在此次峰会上我对于已经发布的几个月的效果通更为关心。这也是巨量引擎商业化副总裁向锐在第二天的媒体沟通会重点谈的一个产品。

效果产品在汽车行业不是新鲜事，但此前基本上被玩坏了。最典型是大量假线索，造成4S店员工甚至不愿意去给留资用户打电话。向锐介绍说：“本来线索模型的出现是为了降本增效，但今天的线索模型出现不是降本增效，而是给很多企业、经销商增加很多负担，假线索泛滥。很多企业告诉我，他们一年要花上千万的钱清洗线索，经销商也有自己的DCC团队打电话，经销商被假线索搞得不愿意打电话。为什么？给了很多线索过来，一天打三四百个电话，全是假的，觉得自己的工作没有意义，自己也赚不了钱，车卖不掉，这事情搞得成为行业痛点。”

为此，巨量引擎做效果通的时候，提出三个很核心的任务：

把能力开放出去，提供真效能，做线索路径全程可监测；

把云图做出来，搭建体系；

把后台数据开放，所有的投放全程可见。

向锐将上述动作看作是这家公司特别有价值的一点。“大家各就各位。”向锐说。

向锐所说的各就各位，除了巨量引擎承担的修路搭桥的意思，还包括修正厂家和经销商对于营销目标的修正。向锐介绍，在汽车效果广告领域，线索变成的KPI，甚至变成了目标，但是线索应该仅仅是手段，卖车才是目标。向锐希望通过努力，通过提供真效能，改变目前效果广告的市场弊病。

在推广效果通之前，向锐团队分析了很多问题，包括预充值的做法不被接受，没有刊例，没有CPM单价，给广告公司没有返点等等。但和厂家进行了几轮试验之后，这些问题很快解决。“大概用了两个月时间，和我们合作的汽车企业涉及到二十个品牌，当时我们认为不可逾越的鸿沟在该产品面前很快被解决，而且解决的时间超越我们想象，变现团队两个双月收入接近一个亿。感觉挺快，但我觉得他们还不够快，本来预计可以收入更多。我们觉得这是一个特别大的市场，大概预判仅主机厂的市场，是30亿-40亿规模。如果再把车展、团购那些客户加进来，我们预判是百亿级的市场。”向锐介绍。

预期很高，发展很快，效果很好。这是目前我们对巨量引擎效果产品的基本判断。这样的判断，基础还是来自产品。

针对当下汽车营销用户转化难、获客成本高、有效率低以及后端转化承接弱这些行业性难题，巨量引擎汽车行业营销双擎之一的行动引擎以巨量引擎底层技术及数据为支撑，目标在于助力汽车营销突破转化壁垒，增进品牌关系人群向行动人群流转。

如何提升潜客转化力？简单回顾下“效果通”的产品。它能够为汽车客户提供线索收集、运营、转化到回溯全链路一站式服务。效果通开放了头条、抖音、西瓜、火山四端公域流量，利用多样式信息流点位连接海量潜客，并采用oCPM系统，基于转化目标优化，向最有转化意向的用户展示广告。智能出价系统配合智能创意、诊断工具、线索过滤等，降本增效的同时，更促进营销由“高效”向“有效”的转化进阶。