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BMW卓越城市|张宇星谈互联、终端与城市边界(3)

而空间经济则是对土地经济的反动,肯定会带来颠覆性的影响。未来,只有通过创造真实三维空间的多样性和差异性,才能产生场域、互聚和微积,吸引区域空间和虚拟空间的流量汇集于此。最终,将会在广阔的超边界区域中形成一个个“多样性单元”。

这些高度差异化的单元分布在各个地方,就像撒芝麻一样,于是长三角或粤港澳大湾区就有可能形成“集合城市”,也就是,在大城市之间的空隙地带,出现了无数部落集群,一群人定期不定期地驻扎在某个地点,进行集体生活、集体工作。比如,莫干山开始类似这种状态,你说它,是属于杭州还是上海?它属于长三角。

未来部落化生存状态将会强化。一个个小部落会具有明确的可识别区,它属于这群人的场域认知系统,反过来,也会促进群体认同和交往。比如打电游、玩无人机的一帮人,有固定的圈子,也会有相对固定的活动地点,特定的生活方式决定了其与地点空间的黏着性。他们有特定的场域认同、特定的互聚地点、特定的微积集群,并在这些地点之间游走,特别像是都市游牧民。

BMW卓越城市|张宇星谈互联、终端与城市边界

澎湃新闻:这种随机分布的部落集群,将逐渐趋同发展,还是会有更多差异?

张宇星:
这是比较复杂的情况。一方面,对整个区域整体来说,部落集群会生长出几乎无限多的差异性,因为每个部落只有通过相对差异化才能获得比较优势;而对部落集群内部的成员来说,他在同一个部落体系内部流动时,会感觉到无比的同一性。

上述状态,正是法国哲学家德勒兹所提出的“纹理空间”和“平滑空间”概念。纹理空间,就是具有差异化的特定地点,这些独特地点常常与定居行为联系在一起,因而具有先天的在地性;平滑空间,则是不同纹理空间之间的超链接路径,游牧民的根本属性在于掌握了一个平滑空间,可以在地点之间自由流动。

未来的区域空间,比如长三角,有可能像是一只被揉过的纸,里面充满了 “褶皱”,这些褶皱深处隐藏了无数桃花源。所以说,桃花源不一定是奇异的自然空间,更可能是奇异的社会空间。多元空间诞生后,人与人之间的差异性就有可能“被空间生产出来”。

这也正是我所提出空间经济的核心价值:空间的社会性与经济性是内在融洽的,并且相互激发、相互催生。这种内在融洽对当代全球系统来说尤其重要,因为它会弥补现代性对我们造成的割裂,将社会与经济缝合起来,也将个人的独立生存与群体的社会系统缝合起来。

BMW卓越城市|张宇星谈互联、终端与城市边界

澎湃新闻:共享在商业中是较为常用的概念。所谓共享将会对整个城市带来怎样的影响?这种共享、交互是否会让城市功能最大化?

张宇星:
使用和分享,是为了应对未来空间权利体系重构的一种城市设计策略。WeWork和Airbnb等商业项目分享计划只是一种初步模型,它还不是城市模型,但对我们有借鉴意义。

我在“终端建筑:一种新人类栖居图景”一文中,提出了“全球超链接基础设施系统”,包括有形的基础设施系统和无形的基础设施系统。理想状态下,整个人类的基础设施系统将走向分享和免费使用。于是,所有人(包括机构)会成为依附于这个超级系统的“终端”。

基础设施+终端,或者说,云+终端,这样一套体系起源于互联网架构,是人类组织体系的升级版。城市不再是功能聚合体,而是终端聚合体。当现代主义城市所遵循的功能分工和功能分区失去意义时,所谓功能最大化也将失去意义。如果今天还在片面强调城市功能,这是老一套的做法。因为,功能不一定指向有价值的内容,很有可能建了一堆被定义为某种功能的房子,但实际上却毫无活力与创新力,这样的纸面功能又什么价值呢?

更进一步,真正意义的共享和交互,其实是与功能概念相矛盾的。共享和交互必然是属于新一代的人类组织系统。它会让城市更有活力,更吸引人,更具有创新力,肯定不是简单意义上的功能更强大。

澎湃新闻:对正在加速追赶的中国二、三、四线城市来说,这将意味着什么?

张宇星:
在新机会面前大家是平等的,关键看谁的观念先跟上。城市规划和城市设计,本质上是用一种空间逻辑而非空间本身来创造价值。正在加速追赶的二、三、四线城市更需要掌握这个新逻辑,才有可能实现弯道超车,或者换道超车。
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