时尚汽车_汽车生活移动版

“汽车确实成了直播的热门内容，但这也意味着大家的竞争更加激烈了。”一位直播了近半年的销售顾问发现，除了准备直播内容，在留言区回复网友也成了难度不小的考验。

“互联网让信息获取更加容易，有不少客户几乎成了产品专家，这当然对销售人员、经销商和我们主机厂都提出了更高要求。”王浩打趣说，做直播和短视频向来是“涨粉难，掉粉快”，一旦拿不出优质的直播内容，线上渠道很难与线下形成合力。

据介绍，一汽-大众大众品牌华中区销售事业部为辖区内184家经销商配备了专业的直播设备，并安排专人与4S店进行培训、交流。

“我们对线上、线下活动的要求其实是一样的，那就是有趣的主题、温心的礼品和好玩的互动。”王浩介绍说，与以往那些“只为了收割订单”的周末线下活动不同，现在各4S店会根据产品特征和实际需求举办主题活动，从而让邀约更有吸引力。

“例如，我们认为探岳X的目标用户年龄中位数在35岁以下，那么就可以根据85后的童年记忆，打造相关的动漫主题活动。”他表示，在激烈的市场竞争中，厂家和经销商要想避免“价格战”饮鸩止渴，就必须想办法通过活动传递品牌价值、讲述产品亮点，形成差异化竞争。

“4S店直播业务标配的时代已经来临，品牌直面客户也是年轻消费者的呼声。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理马振山表示，“在线索越来越稀缺、成本越来越高的形势下，我们已经形成了以大众品牌直播中心、经销商账号直播矩阵。”

据介绍，一汽-大众早在几年前直播和短视频刚开始流行之时，便要求每家经销商每周要执行两个短视频，并试水视频直播。通过培养优秀经销商，带动大多数经销商的方式，该矩阵已经生产出大量精品内容。按计划，全新的数字化零售体验业务将会有步骤地融入到一汽-大众现有的传统4S店中。

“线上直播和短视频为消费者创造了更高效的场景，但消费者购车时的关注点，例如操控、舒适、安全、节能等，都是需要线下体验，而这是经销商线下渠道的强项。”君强咨询总经理刘雄在接受记者采访时建议说，首先，车企与经销商要在直播中多考虑消费者的核心关注点，做好互动；其次，在直播形式的策划和包装方面，要有品牌特色，“例如适度外景，采用VR技术等，避免千篇一律”；第三，在营销费用中，增加消费者试乘试驾的预算比例，引导线上观众多多参加线下体验，以增加经销商的实际收益。

正如马振山所说，无论主机厂还是经销商，“线上、线下融合发展”都是不得不研究、攻克的新课题。

有人说，未来的市场竞争是“云经济”时代的竞争。在亟须数字化转型的众多行业中，产业链漫长的汽车业无疑面临着最复杂的赛道。

4S店模式引入国内以来，买车一度被视为“进入小康生活的标志”。在全球经济、汽车市场陷入动荡的当下，车企和经销商要苦练内功，积极拥抱数字化和年轻消费者。

中青报·中青网记者 许亚杰